輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

翻車機(jī)按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式兩大類。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對(duì)膠帶的沖擊。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對(duì)焦花、氣化和燃燒都會(huì)帶來極不利的影響。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識(shí)牌和裝設(shè)遮欄都是保證安全的技術(shù)措施。