汽輪機啟動時，金屬中的熱應力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標。

大型汽輪發(fā)電機組一般采用額定參數(shù)停機方式，目的是為了保證汽輪機金屬部件達到希望的溫度水平。

在役鍋爐嚴重超壓達（）倍工作壓力及以上時，也應進行內(nèi)外部檢驗和超壓水壓試驗。

對于首次用于鍋爐受熱面管的鋼材，（）應提供焊接工藝評定報告、熱加工的工藝資料及有關運行業(yè)績的資料。

機組啟動前連續(xù)盤車時間應執(zhí)行制造廠的有關規(guī)定，至少不得少于2~4h，熱態(tài)啟動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。

為減少燃煤火電廠排氣中SO2含量，要進行脫硫處理。在干式、半干式與濕式脫硫法幾種方式中，濕式石灰石－石膏法脫硫法脫率效率高、綜合效益好，但一次性投資高、占地面積大。

發(fā)電機的補氫管道必須直接從儲氫罐引出，不得與電解槽引出的管路連接。

當?shù)驼婵毡Ｗo動作時，通過危急遮斷油門關閉主汽門。

鍋爐安裝過程中，經(jīng)過安裝監(jiān)督檢驗，抽查項目符合相關法規(guī)標準要求的，出具（）。

在點火程序控制中，電站鍋爐一般應當保持額定負荷下的（）的總燃燒空氣量。