汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。