空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

大部分儲液干燥器是一個焊接堅固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

試述自動變速器各擋位的功用。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。