在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。