設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（）

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。

汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。