風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。