汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學第零定律為基礎的。

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

（）是確定車輛技術狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構成，內(nèi)充感溫劑。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）