A、半個(gè)月
B、一個(gè)月
C、三個(gè)月
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A、5萬
B、10萬
C、15萬
A.380V以上的公用母線倒閘操作
B.系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線及各饋電線路、箱式變的操作
C.主變、消弧線圈、接地變、主母線倒閘、電容器組的停送電操作
D.拆除全場(chǎng)唯一的一組接地線的操作
A.工作必要性
B.工作是否安全
C.正確安全的組織工作
D.工作票上所填安全措施是否正確完備
A、0.5h
B、1h
C、2h
A、管理
B、設(shè)備可利用率
C、人員思想
最新試題
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有()
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。