丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。

反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

新型測風儀有（）等。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

回轉軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。