在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。