最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。