鋼軌探傷小車作業(yè)，在速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鄰線來車可不下道。
野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。
正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路；站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。
最新試題
軌檢車軌道動態(tài)檢測可分為（）
鋼軌超聲探傷試塊有（）
對比試塊是指檢查特定試件時所用的試塊，用于（）
軌檢車軌道動態(tài)檢測對線路評定可分為（）
鋼軌超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊有（）
以下屬于液浸法的缺點的有（）
以下屬于工件對超聲波探傷的影響的有（）
超聲波探傷中的脈沖反射法可以分為（）
對發(fā)現(xiàn)缺陷進(jìn)行大小評定的方法有（）
以下屬于鋼軌鋁熱焊作業(yè)內(nèi)容的有（）