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A、速度指示歸零
B、機(jī)組聲音異常
C、、振動(dòng)大
D、調(diào)節(jié)閥全
E、流量大幅波動(dòng)
A、低壓蒸汽溫度低
B、09MT01跳車
C、、表面冷凝器液位低
D、07MT01軸封汽中斷
A、暖管合格
B、壓縮機(jī)引合格的工藝氣
C、機(jī)組盤車
D、啟動(dòng)允許條件滿足
A、停車
B、停電停車
C、慢轉(zhuǎn)
最新試題
檢修作業(yè)前應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人對(duì)所有參加檢修作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全教育和安全交底。
螺桿式制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)的油壓一般比吸入壓力高0.15~0.3Mpa。
若將集油器和空氣分離器布置在機(jī)房?jī)?nèi)時(shí),其放油管和放空氣管均應(yīng)用金屬管或橡皮管接出室外,以保證操作安全。
制冷壓縮機(jī)最高排氣壓力不大于1.5Mpa表壓。
制冷系統(tǒng)保溫的目的是什么?常用的保溫的材料有哪些?
對(duì)新設(shè)備投入運(yùn)行后,以及設(shè)備異常、試驗(yàn)、檢修、事故處理后,應(yīng)適當(dāng)增加巡視檢查次數(shù)。
螺桿式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子與排氣端裝配間隙為()mm,軸承壓蓋間隙為()mm;聯(lián)軸器的同心度為()mm。
(制冷劑不足)不是制冷系統(tǒng)冷凝壓力過(guò)高的原因。
如在室外動(dòng)火,只需在車間領(lǐng)導(dǎo)同意即可在室外動(dòng)火。
大型制冷與空調(diào)設(shè)備發(fā)生事故后,可以不用及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,待事故處理后再上報(bào)。