克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過(guò)量的。

爐膛耐火材料施工完畢后，要自然干燥幾天。

判斷冷凝器管程腐蝕穿孔，一是冷凝器前壓力高，二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，開(kāi)車(chē)前必須正常投用。

正常停工時(shí)應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡，加強(qiáng)排污，至少每小時(shí)一次。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來(lái)后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

克勞斯硫回收裝置開(kāi)車(chē)分冷態(tài)開(kāi)車(chē)和熱態(tài)開(kāi)車(chē)。

燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫，出現(xiàn)析碳反應(yīng)，產(chǎn)生析碳會(huì)造成反應(yīng)器床層上部積碳，但不會(huì)影響催化劑的活性。

催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

催化劑剛開(kāi)始使用時(shí)活性最強(qiáng)。