目前在役的絕大多數轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

鋼軌探傷發(fā)現隧道內的輕傷鋼軌應（）。

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產生傷損的鋼軌接頭，包括（）

射線探傷中射線穿過物質過程中，會受到物質的（）作用，強度將產生不同程度的衰減。