70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應采取（）等方法進行鑒別。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應控制在（）以內和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內。

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定，該值精確度受（）等因素影響。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產生傷損的鋼軌接頭，包括（）

探傷生產設備應配備對比試塊的是（）。

對核傷的校對應注意的事項有（）。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結晶，兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。