A、路由明顯且穩(wěn)固;
B、埋深位置要清楚;
C、擋墻、護坎層、漫水坡無破損;
D、標(biāo)石周圍無雜草,標(biāo)志字跡清楚;
E、標(biāo)石傾斜無緊要,線路暢通是重點;
F、標(biāo)石丟失、破損及時補;
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A、心臟病
B、肺病
C、高血壓
D、脂肪肝
E、貧血
F、癲癇病
A、將桿材平放在車廂內(nèi),根向前、梢向后
B、裝運較長的桿材時,車上應(yīng)裝有支架,晝使桿材重心落在車廂中部,用兩只捆桿器將前后車架一并拴住
C、懸掛警示標(biāo)志
D、嚴(yán)禁桿、杠超出車廂兩側(cè)
E、車廂內(nèi)并有專人看護
A、街巷拐角,道路拐彎處;
B、有礙行人或車輛通行處;
C、需要車輛臨時停止通行處;
D、已挖掘的坑、洞、溝處;
E、架空線纜接續(xù)處;
F、已揭開蓋的人(手)孔處;
A、桿根斷裂;
B、緊拉線時;
C、雷雨時;
D、凍雨雪天氣后;
E、未戴安全帽;
F、六級以上大風(fēng);
A、去松套管;
B、清潔;
C、去涂覆層;
D、制備端面;
E、擴展孔徑;
F、熔接;
最新試題
檢查局前井和地下室有無地下水和有害氣體侵入1次/半年。
單面交接箱:以面對列架,自左(為第一列)往右順序編號,每列的線序號自上往下順序編號。
對架空電纜的檢修主要進行下列工作:().
電纜斷線原因可能是接續(xù)不良或受外力侵襲受傷中斷,外來強電流也可有能燒斷芯線。
一般架空電纜卡掛間隔為60±2cm,電桿兩側(cè)掛鉤離夾板中心各25cm。
測大地電阻系數(shù)的儀表是接地電阻測試儀.
為了防止電纜及吊線和分線箱被電力線或雷電燒傷,下列()均應(yīng)連接地線加以保護。
熱縮管封合法是南方地區(qū)最為廣泛使用的方法。它操作簡單、密閉性能好,并且熱縮包管可以多次使用。
扣式接線子的電纜接頭用寬為75mm的聚脂薄膜帶從中間開始向兩端進行往返2次的交叉包扎。
收緊吊線時其長度一般要求每次不超過1公里.