A.航速最快
B.保證絕對安全
C.節(jié)時、經(jīng)濟
D.航程最短
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A.H、L、C、W
B.G、D、L、N
C.C、A、STS、T
D.TD、TS、STS、T
A.NW→WNW→W
B.E→ESE→SE
C.SE→ESE→E
D.NNE→NE→ENE
A.冬季西行路徑偏南,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏東;夏季西行路徑偏北,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏西
B.夏季西行路徑偏南,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏東;冬季西行路徑偏北,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏西
C.夏季西行路徑偏北,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏東;冬季西行路徑偏南,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏西
D.冬季西行路徑偏北,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏東;夏季西行路徑偏南,轉(zhuǎn)向路徑轉(zhuǎn)向點偏西
A.輻合、輻合
B.輻散、輻散
C.輻合、輻散
D.輻散、輻合
A.700hPa圖上1520位勢米等高線
B.地面圖上1152hPa等壓線
C.700hPa圖上152位勢米等高線
D.850hPa圖上1520位勢米等高線
最新試題
造成中國近海夏季出現(xiàn)大風區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()
船舶霧航時,船位附近的相對濕度為()
中國東部地區(qū)的主要降水帶常位于()
冷高壓的強度隨高度的上升而()
大氣中上升運動的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應⑥熱力對流
中國近海霧頻最高的海域是()
下列各因子中與氣溫年較差大小無關(guān)的是()
海上航行船舶遇到濃霧時,測得的干球溫度和濕球溫度的差值會出現(xiàn)()
強對流性天氣系統(tǒng)的基本特征是()①水平尺度小,生命期短,氣象要素水平梯度大②運動屬于非地轉(zhuǎn)和非靜力平衡的③運動遵從地轉(zhuǎn)平衡和靜力平衡關(guān)系④水平尺度大,生命期長,氣象要素水平梯度?、葜饕鞖馓卣魇欠€(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣
常見的強風暴系統(tǒng)有()。①颮線②多單體風暴③超級單體風暴④冷鋒