A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.車站值班員
D.值班站長(zhǎng)
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A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.車站值班員
D.值班站長(zhǎng)
A.正線
B.編組線
C.編發(fā)線
D.到發(fā)線
A.正線
B.編組線
C.編發(fā)線
D.到發(fā)線
A.雨天
B.霧天
C.晝間
D.夜間
A.車下
B.大樹下
C.鋼鐵結(jié)構(gòu)建筑物
D.室內(nèi)
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。