A.鋼筋混凝土
B.預應力混凝土
C.鋼箱梁
D.素混凝土
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A.溫度變化的作用
B.地基或填土路堤縱向部均勻沉陷
C.半剛性基層的裂縫
D.施工不當如壓實不到位
A.結構型車轍
B.失穩(wěn)型車轍
C.壓密型車轍
D.磨耗型車轍
A.表面層產生坑洞
B.表面層和中面層同時產生坑洞以及局部表面產生網裂和形變
C.唧漿、網裂、坑洞
D.沉陷
A.橋頭搭板端部
B.路面板的錨頭處
C.沿行車道與交叉道之間
D.以及其他規(guī)定處
A.模板
B.基層準備情況
C.接縫和養(yǎng)生材料的供應情況
D.備用震搗器的貯備情況
最新試題
施工單位超出設計圖紙范圍或自身原因造成停工,或達不到設計和規(guī)范要求而返工增加的費用項目不可以做簽證。
按索賠的有關當事人分為:();總承包商與分包商之間的索賠;承包商與供貨商之間的索賠;承包商向保險公司、運輸公司索賠等。
為提高CM單位控制工程費用的(),也可在合同中約定,節(jié)余部分由業(yè)主與CM單位按一定比例分成。
承包人規(guī)定時限內發(fā)出索賠意向通知書的,喪失要求追加付款和延長工期的權利。
施工單位臨時設施的圍墻、宿舍、辦公室、臨時給排水管、電器線路等在國家預算定額規(guī)定范圍內的工程可以做簽證。
按索賠的()分為:承包商與業(yè)主之間的索賠;總承包商與分包商之間的索賠;承包商與供貨商之間的索賠;承包商向保險公司、運輸公司索賠等
按索賠()分為:工期索賠;費用索賠。
索賠是一種未經確認的單方行為,對對方未產生約束力,這種索賠要求必須通過協(xié)商、談判、調解或仲裁、訴訟進行確認方能實現。
承包人應在知道或應當知道索賠事件發(fā)生后28天內,向監(jiān)理人遞交(),并說明發(fā)生索賠事件的事由。
合同規(guī)定的索賠是指索賠涉及的內容在合同文件中能夠找到依據,業(yè)主及()可以據此提出索賠要求。