越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

縱坡大小沒(méi)有限制。

直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

在行車(chē)視距中，停車(chē)視距是最基本視距。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車(chē)流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。