（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

常見的坊工防護(hù)措施有（）

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

瀝青路面設(shè)計指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。