軸帶發(fā)電機(jī)目前普遍采用可控硅變換器式頻率補(bǔ)償型，允許主機(jī)轉(zhuǎn)速可以改變，這是因?yàn)椴捎昧耍ǎ?，使得供給船舶電力系統(tǒng)的頻率保持穩(wěn)定。
①電氣的可控硅變換器
②液壓轉(zhuǎn)換起定速裝置
③渦流聯(lián)軸器式轉(zhuǎn)換裝置
A.僅僅是①
B.僅僅是②
C.①+③
D.①+②
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當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，軸帶發(fā)電機(jī)是通過（）達(dá)到調(diào)節(jié)軸帶發(fā)電機(jī)裝置輸出功率的。
①改變軸帶發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流
②改變主機(jī)噴油量保持轉(zhuǎn)速不變
③改變輸出扭矩
A.僅僅是①
B.①+②
C.僅僅是②
D.①+②+③
A.船方、廠方/廠方
B.廠方/船方、廠方
C.船方、廠方/船方
D.船方/船方、廠方
廠修工作結(jié)束后，哪種修理必須另開單據(jù)、單獨(dú)結(jié)帳？（）
①塢修
②事故修理
③航修
④索賠
A.①②
B.①③
C.②④
D.②③
計(jì)算機(jī)備件管理的主要優(yōu)點(diǎn)是：（）。
①易于得到所有備件的技術(shù)資料
②易于備件的成本控制
③有利于備件標(biāo)簽的打印
④有利于單船的備件管理
⑤具有備件自動(dòng)定貨系統(tǒng)
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
A.備件帳冊(cè)
B.工具手冊(cè)
C.物料帳冊(cè)
D.消耗總帳
最新試題
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象