單項(xiàng)選擇題下列墻背土壓力最大得是()。
A.仰斜式
B.俯斜式
C.垂直式
D.平行式
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1.單項(xiàng)選擇題垂直式擋墻的特點(diǎn)介于()和()之間。
A.仰斜式、俯斜式
B.衡重式、凸斜式
C.仰斜式、衡重式
D.衡重式、俯斜式
2.單項(xiàng)選擇題衡重式和凸折式的上墻俯斜坡度通常控制在()以內(nèi)。
A.1:0.3
B.1:0.4
C.1:0.5
D.1:0.6
3.單項(xiàng)選擇題上下墻的墻高比,初擬尺寸時(shí),通常采用()
A.1:2
B.1:3
C.2:3
D.1:1
4.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)措施不能增加抗滑穩(wěn)定性?()
A.采取非傾斜基底
B.采用凸榫基底,凸榫應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)地基上
C.更換基底土層,以增大基礎(chǔ)底面與地基之間摩擦系數(shù)
D.采用樁基礎(chǔ)
5.單項(xiàng)選擇題沉降伸縮縫的縫寬—般為()CM。
A.1~2
B.1~3
C.1~4
D.2~3
最新試題
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
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浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
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二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
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路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。
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公路的組成部分包括()等。
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地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
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()不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。
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平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
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路基土分為()
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