角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。

外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來源。

道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測(cè)出其凈空高度，測(cè)定誤差不超過0.5m。

道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。

前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。

不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測(cè)量誤差，因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

用全圓方向法觀測(cè)，第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。

進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。

二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。