A.沉降量
B.沉降差
C.傾斜
D.局部傾斜
E.沉降速率
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A.氣壓測高
B.精密水準(zhǔn)測量
C.液體靜力水準(zhǔn)測量
D.三角高程測量
E.微水準(zhǔn)測量
A.支導(dǎo)線
B.帶結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線
C.閉合導(dǎo)線
D.環(huán)形導(dǎo)線網(wǎng)
E.附合導(dǎo)線
A.粗差
B.觀測者
C.儀器
D.外界條件
E.讀錯數(shù)
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
E.10mm
A.i角誤差
B.交叉誤差
C.大氣折光差
D.儀器下沉
E.兩水準(zhǔn)尺零點(diǎn)差
最新試題
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時，應(yīng)測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。
在導(dǎo)線測量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計階段的測量。
地下工程竣工測量的測量工作包括永久性中線點(diǎn)測量、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)測量和凈空斷面測量。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
用全圓方向法觀測，第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。