反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。

空氣動力制動可以是（）的。

新型測風儀有（）等。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

世界第一臺大型并網(wǎng)風電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。