A.0°~180°
B.0°~90°
C.0°~360°
D.90°~270°
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A.10
B.20
C.100
D.200
A.±6″
B.±3″
C.±12″
D.±9″
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.高斯平面
B.任一水準(zhǔn)面
C.大地水準(zhǔn)面
D.參考橢球面
A.初測(cè)
B.定測(cè)
C.道路施工測(cè)量
D.勘測(cè)設(shè)計(jì)
最新試題
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
可采用正倒鏡分中法對(duì)建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測(cè)設(shè)和調(diào)整。
道路通過(guò)架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過(guò)0.5m。
永久性腰線測(cè)量屬于地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作。
在導(dǎo)線測(cè)量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
用全圓方向法觀測(cè),第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。