A.hAB=-0.304m
B.后視點比前視點高
C.若A點高程HA=202.016m,則視線高程為203.140m
D.若A點高程HA=202.016m,則前視點高程為202.320m
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若一個測站高差的中誤差為m站,單程為n個測站的支水準(zhǔn)路線往返測高差平均值的中誤差為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.相對誤差
B.中誤差
C.往返誤差
D.絕對誤差
A.相同
B.不同
C.不能進(jìn)行比較
D.不確定
A.相同
B.不同
C.可能相同也可能不同
D.不確定
A.大小相等
B.大小相等,符號相同
C.大小不等,符號相同
D.大小不等
最新試題
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點,是有效減少投點誤差的方法。
測量觀測根據(jù)各觀測量之間的依存關(guān)系分為獨立觀測和非獨立觀測。
一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。
在采用交會法進(jìn)行平面點位放樣中,為了檢核點位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。
貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
全站儀高程放樣的特點有精度低、方便和快捷。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
角度交會點位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。