豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

公路選線是整個公路勘測設計的關鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設計視距長度，則應該將阻礙視線的障礙物清除。

不論一階段、二階段還是三階段設計，在勘測前都要進行實地調查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結合在一起，但不作為一個階段。

逐樁坐標表是平面設計成果中的一部分。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。