越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

高速公路、一級公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。