油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。

進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。

橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。

角度交會點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。

水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。

貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測量誤差，因此在對向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。

前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。