A.180度00分09秒
B.170度59分57秒
C.179度59分51秒
D.175度36分42秒
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A.東
B.南
C.西
D.北
A.逆時(shí)針排列
B.順時(shí)針排列
C.排列順序無限制
D.先逆時(shí)針后順時(shí)針
A.左手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕的方向一致
B.左手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕的方向相反
C.右手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕的方向一致
D.右手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕的方向相反
A.微動(dòng)螺旋和制動(dòng)螺旋
B.準(zhǔn)星和照門
C.微動(dòng)螺旋和準(zhǔn)星
D.準(zhǔn)星和制動(dòng)螺旋
A.系統(tǒng)誤差
B.偶然誤差
C.相對(duì)誤差
D.粗差
最新試題
用全圓方向法觀測(cè),第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
在測(cè)量工作中,導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作包括永久性中線點(diǎn)測(cè)量、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量和凈空斷面測(cè)量。