A.站內(nèi)電纜溝、管布置在滿足安全及使用要求下,應(yīng)力求最短線路、最少轉(zhuǎn)彎,可適 當(dāng)集中布置,減少交叉。
B.電纜溝寬度應(yīng)采用400mm、600mm、800mm、1000mm或1200mm等規(guī)格,以便蓋板標(biāo)準(zhǔn)化制作。蓋板宜采用成品或預(yù)制溝蓋板。
C.站內(nèi)電纜溝、管在滿足工藝要求下應(yīng)減少埋深。
D.不宜設(shè)置電纜支溝,宜采用埋管結(jié)合電纜井方式。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)站道路宜利用現(xiàn)有的道路或路基,盡量減少橋、涵及人工構(gòu)筑物工程量;
B.宜簡(jiǎn)化站內(nèi)道路設(shè)計(jì),站內(nèi)主干道應(yīng)采用公路型混凝土路面,不設(shè)巡視小道;
C.220kV變電站進(jìn)站道路路面寬應(yīng)為4.5m,110kV變電站進(jìn)站道路路面寬應(yīng)為4.0m。
D.站內(nèi)外道路應(yīng)根據(jù)文明施工要求,在施工時(shí)進(jìn)行硬化。
A.土壓力
B.導(dǎo)線自重所產(chǎn)生的水平張力
C.結(jié)構(gòu)自重
D.檢修荷載
A.鋼筋混凝土環(huán)形桿
B.格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)
C.型鋼結(jié)構(gòu)
D.鋼管結(jié)構(gòu)
A.導(dǎo)線的檔距及弧垂
B.導(dǎo)線自重
C.溫度
D.覆冰厚度
A.母線構(gòu)架
B.終端構(gòu)架
C.中間構(gòu)架
D.轉(zhuǎn)角構(gòu)架
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
LW35-126型SF6斷路器中SF6額定工作壓力為()MPa。
LW35-126型SF6斷路器中SF6額定工作壓力為()MPa。
繼電保護(hù)裝置由測(cè)量部分、比較部分、變換部分和執(zhí)行部分組成。
小電流接地系統(tǒng)(中性點(diǎn)不接地系統(tǒng))的兩相短路或兩相接地短路稱為不正常工作狀態(tài)。
運(yùn)行中的避雷器絕緣電阻值低于1000MΩ是()。
LW35-126型SF6斷路器采用()作為滅弧介質(zhì)。
只有列車在區(qū)間內(nèi)停車稱為“耽誤列車”。
測(cè)量接地電阻的方法一般是()。
用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí),被測(cè)電阻可以帶電。
電感接在直流電路中(電感中電阻不計(jì)),兩端無(wú)電壓。