A.小橋；
B.中橋；
C.大橋；
D.特殊大橋
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A.行車道頂面至橋梁墩（臺(tái)）基礎(chǔ)底面間的距離；
B.行車道頂面至墩（臺(tái)）帽頂面間的距離；
C.行車道頂面至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離；
D.橋面上欄桿柱上端至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離
A.行車道頂面至河床頂面間的距離；
B.行車道頂面至低水位間的距離；
C.行車道頂面至計(jì)算水位間的距離；
D.行車道頂面至設(shè)計(jì)水位間的距離
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是（）。