A.斜拉破壞;
B.適筋梁的破壞;
C.剪壓破壞;
D.塑性破壞
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A.箍筋內(nèi)表面到梁表面的距離;
B.主筋外表面到梁表面的距離;
C.主筋截面形心到梁表面的距離;
D.箍筋截面形心到梁表面的距離
A.增加鋼筋的用量;
B.增加梁的寬度;
C.提高混凝土的標(biāo)號;
D.增加梁的高度
A.受拉區(qū)鋼筋屈服,受壓區(qū)混凝土壓碎;
B.受拉區(qū)鋼筋不屈服,受壓區(qū)混凝土壓碎;
C.受拉區(qū)鋼筋屈服,受壓區(qū)混凝土不壓碎;
D.受拉區(qū)鋼筋即刻屈服,形成一條寬大的裂縫
A.受力情況不同;
B.截面高寬比不同;
C.配筋計算方法不
D.所受荷載不同
最新試題
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()