路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

瀝青路面設(shè)計指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

公路的組成部分包括（）等。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標(biāo)。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。