A.防止裂縫;
B.增加強(qiáng)度;
C.提高水穩(wěn)性;
D.增加整體性
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A.8%~10%
B.3%~4%
C.12%~14%
D.14%~16%
A.強(qiáng)度低;
B.水穩(wěn)性差
C.容易開(kāi)裂;
D.耐磨性差
A.越小越好;
B.越大越好;
C.應(yīng)有一定范圍;
D.與劑量多少無(wú)關(guān)
最新試題
路基邊坡穩(wěn)定性分析,一般情況下,可只考慮破裂面通過(guò)坡腳的穩(wěn)定性。
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來(lái)沖走。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
路基排水的目的,就是通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采?。ǎ┑却胧?。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等,將危害路基的較大水流引向指定位置,以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
路基土分為()