高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基平衡濕度是指路基濕度達到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

路基排水的目的，就是通過設置相應的排水設施，采?。ǎ┑却胧?。