A.工作
B.停歇
C.安全狀態(tài)
D.循環(huán)
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A.參數(shù)
B.非作業(yè)區(qū)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
A.參數(shù)
B.卷揚機(jī)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（GB／T 28264—2012）的規(guī)定，試述下列術(shù)語和定義的含義。
（1）控制輸出單元是（）
（2）信息顯示單元是（）
（3）遠(yuǎn)程傳輸單元是（）
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.向起重機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制信號的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.信息傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器的裝置
根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（GB／T 28264—2012）的規(guī)定，試述下列術(shù)語和定義的含義。
（1）信息采集單元是（）
（2）信息處理單元是（）
（3）信息導(dǎo)出接口單元是（）
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.對讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和處理的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.向上級或下級單元輸出數(shù)據(jù)的裝置
A.-25～+55℃
B.-30～+55℃
C.-30～+50℃
D.-35～+55℃
最新試題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）
因搬運、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
擰緊螺栓時，應(yīng)對稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個擰緊。（）
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動器。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
按起重機(jī)械分類，橋式起重機(jī)屬（）。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）