公路路基排水設計應與（）相結合。

二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

間接防護是指沿河路堤修筑調治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

截水溝根據路基填挖情況和所處位置可分為（）

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

在鋪砌層下設置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。