A.4Ω
B.5Ω
C.10Ω
D.12Ω
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A.硬化和磨損
B.彎曲和腐蝕
C.彎曲和磨損
A.2
B.3
C.4
D.5
A.IP54
B.IP44
C.IP33
D.IPlO
A.架設(shè)橋梁跨度
B.架設(shè)橋梁坡度
C.曲線半徑
D.縱坡角度
A.±1%
B.±5%
C.±10%
D.±15%
最新試題
擰緊螺栓時(shí),應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。()
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
按起重機(jī)械分類,卷揚(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。()
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。