某工廠(chǎng)生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品，產(chǎn)品售價(jià)、原材料成本及加工時(shí)間如圖所示。機(jī)器A、B、C各有一臺(tái)，每臺(tái)機(jī)器每次只能加工完成一項(xiàng)任務(wù)。每臺(tái)機(jī)器每周的可用時(shí)間為2400分鐘，市場(chǎng)需求為常數(shù)。每周的總固定費(fèi)用（包括工資）為12000元，原材料成本不包括在運(yùn)作費(fèi)用內(nèi)。

試回答下列問(wèn)題：
（1）該工廠(chǎng)的瓶頸約束是什么。
（2）產(chǎn)品如何組合可以使得利潤(rùn)最大化。
（3）在利潤(rùn)最大時(shí)，工廠(chǎng)每周可獲得的利潤(rùn)是多少。

一工廠(chǎng)有6個(gè)車(chē)間，所有車(chē)間大小形狀都相同，布局現(xiàn)狀如圖所示。

車(chē)間之間的物料都使用叉車(chē)-托盤(pán)搬運(yùn)，叉車(chē)每次搬運(yùn)一個(gè)托盤(pán)。相鄰車(chē)間（對(duì)角布局也是相鄰車(chē)間）每托盤(pán)貨物的搬運(yùn)成本為1元，每隔一個(gè)車(chē)間搬運(yùn)成本增加1元。如，車(chē)間1到車(chē)間2搬運(yùn)1次為1元，車(chē)間1到車(chē)間5搬運(yùn)1次也為1元，但車(chē)間1到車(chē)間3搬運(yùn)1次卻為2元，車(chē)間1到車(chē)間6搬運(yùn)1次也是2元。2010年4月，車(chē)間之間叉車(chē)搬運(yùn)的移動(dòng)總次數(shù)統(tǒng)計(jì)如下表所示。

（1）計(jì)算目前布局情況下的月搬運(yùn)總成本。
（2）該工廠(chǎng)的車(chē)間布局共有多少種可能的方案。
（3）試對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行改進(jìn)，盡量降低搬運(yùn)總成本，請(qǐng)給出分析過(guò)程與最終布局方案，以及改進(jìn)后的月搬運(yùn)總成本。