A.2009年3月
B.2005年1月
C.2008年1月
D.2009年1月
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A.推薦性標(biāo)準(zhǔn)
B.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
C.安全技術(shù)規(guī)范
D.安全規(guī)程
A.質(zhì)量責(zé)任
B.安全責(zé)任
C.檢驗(yàn)責(zé)任
D.安全評(píng)估
A.政府行政機(jī)關(guān)
B.監(jiān)察機(jī)構(gòu)
C.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D.企業(yè)主體
A.鍍鉛
B.鍍鋅
最新試題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。()
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,拆卸方便。()
起重機(jī)常選用()鋼絲繩。
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)()起升高度限位器。