A.成本與效益一致
B.服務(wù)越好,效益越高
C.效益背反
D.以顧客為核心
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A.缺貨成本
B.保管倉儲(chǔ)
C.補(bǔ)貨成本
D.購置成本
A.迂回運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
A.物流需求
B.物流鏈
C.物流供給
D.物流量
A.運(yùn)輸服務(wù)
B.時(shí)間效用
C.空間效用
D.時(shí)間效用和空間效用
A.節(jié)約成本
B.運(yùn)輸速度慢
C.環(huán)節(jié)多
D.托運(yùn)手續(xù)復(fù)雜
最新試題
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
采取預(yù)購方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對(duì)應(yīng)關(guān)系,這種對(duì)應(yīng)關(guān)系只能一對(duì)一的對(duì)應(yīng)。
配送就是運(yùn)輸。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。