A.按批準(zhǔn)的初步穩(wěn)性資料（或裝載手冊(cè)）及其審圖意見，檢查與確認(rèn)與穩(wěn)性計(jì)算的進(jìn)水點(diǎn)有關(guān)的門、窗或其他開口的風(fēng)雨密（或水密）性、位置及尺度。
B.按批準(zhǔn)的初步穩(wěn)性資料（或裝載手冊(cè)）及其審圖意見，檢查與確認(rèn)與穩(wěn)性計(jì)算的進(jìn)水點(diǎn)有關(guān)的門、窗或其他開口的風(fēng)雨密（或水密）性、位置及尺度。并確認(rèn)船上已具有批準(zhǔn)的完工穩(wěn)性資料（或裝載手冊(cè)）。
C.按批準(zhǔn)的初步（或完工）穩(wěn)性資料（或裝載手冊(cè)）及其審圖意見，檢查與確認(rèn)水密艙壁上的門及開口關(guān)閉設(shè)備。
D.經(jīng)檢查對(duì)計(jì)算結(jié)果有懷疑時(shí)，可按程序規(guī)定轉(zhuǎn)移至船舶審圖單位進(jìn)行復(fù)核。
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A.首制船的傾斜試驗(yàn)報(bào)告已批準(zhǔn)。
B.空船重量檢驗(yàn)結(jié)果表明，排水量的偏差在首制船排水量的2%以內(nèi)，重心縱向位置的偏差在首制船船長(zhǎng)的1%以內(nèi)。
C.首制船的完工穩(wěn)性計(jì)算已批準(zhǔn)。
D.空船排水量與重心位置與首制船一致。
A.雷達(dá)
B.甚高頻無線電話
C.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
D.測(cè)深儀
A.螺旋槳和舵
B.舵軸承間隙的測(cè)量
C.螺旋槳軸承間隙的測(cè)量及檢查軸封裝置
D.船體防腐和油漆
A.劃傷
B.裂縫
C.毛刺
D.霉斑
A.可靠性
B.足夠亮度
C.電源故障報(bào)警
D.準(zhǔn)確性
最新試題
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
船舶初次檢驗(yàn)，對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，才同意展期。
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確，為什么？