A. 120，1；
B. 120，2；
C. 90，1；
D. 90，2；
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 電力負荷計算書；
B. 蓄電池容量計算書；
C. 充放電板船用產品證書；
D. 充放電板產品合格證；
A. 總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
B. 總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.0%
C. 總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.0%；局部平均螺距不大于±3.0%
D. 總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
A. 檢查各油艙、水艙，不允許在裝載油水的狀態(tài)下進行試驗
B. 檢查甲板及貨艙內多余的重量，并記錄
C. 全程參與傾斜試驗
D. 記錄傾斜試驗數(shù)據(jù)并審查傾斜試驗計算結果
A. 5%
B. 6%
C. 8%
D. 10%
A. 檢查機械處所脫險信道保持暢通和有效；驅動發(fā)電機的原動機應在工作情況下進行運轉試驗，確認其處于良好工作狀態(tài)
B. 機械處所和鍋爐處所的艙底水吸口和舷外排出閥應進行檢驗
C. 錨機應進行總體檢驗，且采用部分降落和提升錨的方法，對錨機進行負荷試驗
D. 應對柴油機部分活動和固定零部件進行檢查，必要時應進行系泊和航行試驗
最新試題
在防火控制圖（或消防設備布置圖）的檢查時要注意哪些事項.
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
對主配電板正常供電的完整性應做哪幾項檢查？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應配備哪些無線電設備？
船舶初次檢驗，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設備和裝置的審查內容？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。
開工前，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的有關準備情況進行檢查和確認，具體有哪些項目？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內沿海航行貨船進行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備，請問是否符合要求，為什么。
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經批準的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經原船檢機構認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？