A.試驗(yàn)機(jī)或懸重法；5分鐘
B.試驗(yàn)機(jī)或懸重法；3分鐘
C.試驗(yàn)機(jī)或懸重法；8分鐘
D.試驗(yàn)機(jī)或懸重法；10分鐘
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A.公正誠信原則
B.嚴(yán)格自律原則
C.依法執(zhí)業(yè)原則
A.鋼材料分隔
B.鋼或其他等效材料分隔
C.A級(jí)分隔
D.A-0級(jí)分隔
A.合理，必須加裝
B.合理，但可以視航行距離決定是否免除
C.不合理，該船總噸未達(dá)到10000，可不必安裝
D.不合理，該船航程較短，可不必安裝
A.計(jì)算船舶在所核算裝載情況下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初穩(wěn)性高度，編制各種裝載情況浮態(tài)及初穩(wěn)性計(jì)算表，這一部分計(jì)算結(jié)果為穩(wěn)性衡準(zhǔn)提供有關(guān)數(shù)據(jù)
B.按照規(guī)則要求的載況，對(duì)船舶穩(wěn)性進(jìn)行基本衡準(zhǔn)
C.按照規(guī)則要求的載況，對(duì)船舶穩(wěn)性進(jìn)行特殊衡準(zhǔn)
D.A+B+C
A.船體、舵設(shè)備及導(dǎo)流管、錨設(shè)備和系泊設(shè)備、救生設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、傾斜試驗(yàn)、防火、探火和滅火裝置、艙室設(shè)備、起重設(shè)備
B.舷梯、船舶管系、貨物系固設(shè)備
C.系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)
D.A+B
最新試題
驗(yàn)船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設(shè)施時(shí)，應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目？
在乘客定額證書中，將國內(nèi)航行客船分為哪四類？
2012年10月30日某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)齿啠?000總噸）時(shí)發(fā)現(xiàn)甚高頻無線電裝置的DSC自檢測試不正常；無線電接地的情況為發(fā)信設(shè)備和收信設(shè)備接地銅排安裝在一起；在船長室和駕駛臺(tái)安裝的控制裝置，船長室的控制裝置具有優(yōu)先權(quán)；甚高頻無線電裝置的識(shí)別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗(yàn)中存在的問題是什么？該如何處理？
布置新安裝具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船，主機(jī)額定功率為1765KW，齒輪箱型號(hào)為GWC49/54。某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)認(rèn)為齒輪箱除設(shè)有滑油低壓報(bào)警裝置外還應(yīng)設(shè)有滑油高溫報(bào)警，請(qǐng)問該驗(yàn)船師的要求是否正確，為什么？
某地驗(yàn)船師在審查一艘1500總噸，航行于沿海航區(qū)的散裝化學(xué)品船圖紙時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船主配電系統(tǒng)采用了以船體作為回路的配電系統(tǒng)，于是驗(yàn)船師要求設(shè)計(jì)人員進(jìn)行整改。但設(shè)計(jì)人員提出，先前設(shè)計(jì)一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統(tǒng)，所以堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)。請(qǐng)問誰的觀點(diǎn)正確，該能否采用該種配電系統(tǒng)？為什么？
對(duì)于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？
請(qǐng)問船體下水前檢查的主要內(nèi)容有哪些？
衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)在年度測試時(shí)應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容？
驗(yàn)船師王某對(duì)某船長100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗(yàn)，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn)，此時(shí)該船擁有上海船級(jí)社的入級(jí)證書并從事國際航行，請(qǐng)問驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn)，說明理由。