A.2700mm
B.1500mm
C.2200mm
D.700mm
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A.風浪過大導致該船沉沒
B.船長對右側(cè)壓載艙壓水，導致該船吃水超過設計吃水而沉沒
C.該船由于未對陶土進行平艙，遇風浪船舶傾斜后，陶土粘在貨艙內(nèi)縱壁上，導致該船穩(wěn)性失衡，因而沉沒
A.0.76m，1m
B.1.18m，1.18m
C.1.2m，1.18m
D.1.18m，1m
A.至少應設置桅燈1盞
B.每盞航行燈及航行燈控制箱發(fā)生故障時，應能發(fā)出聲、光報警
C.航行燈應配有雙套燈具
D.航行燈控制箱應直接由主配電板和應急配電板供電
A.客艙1、2都滿足要求
B.客艙1滿足要求，客艙2不滿足要求
C.客艙1不滿足要求，客艙2滿足要求
D.客艙1、2不滿足要求
A.該船自2014年1月1日起必須配備經(jīng)認可的生活污水處理裝置
B.該船目前不適用防止生活污水污染規(guī)定
C.船上的集污艙系只用于收集和儲存生活污水的艙柜
D.該船上任何形式的馬桶、小便池的排出物都屬于生活污水
最新試題
驗船師在對某沿海航行500總噸以上的貨船檢驗時發(fā)現(xiàn)該船配備有一個主操舵裝置和一個輔助操舵裝置（手動操作），輔助操舵裝置舵柄處舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強）為225mm，驗船師認為該輔助操舵裝置不符合要求，需設置為動力操作，你認為該驗船師的要求正確碼？
布置新安裝具有區(qū)域編制識別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
應依據(jù)哪些因素核定乘客定額？
對于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？
某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗船師王某對該船換證檢驗時發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗船師要求是否合理？為什么？
根據(jù)2011年公布實施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》，海船的信號設備包括哪些？對其如何進行檢驗？
驗船師在對一艘3000總噸的國內(nèi)航行海船執(zhí)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船的主機及發(fā)電機與證書不符，應如何處置？
某沿海貨船，總噸1200，營運海區(qū)為A1+A2，目前該船無線電通信設備配備了甚高頻無線電裝置1臺，搜救雷達應答器1臺，救生艇雙向甚高頻無線電話2臺，某海事機構(gòu)對該船實施了船舶安全檢查后，對發(fā)現(xiàn)的無線電通信設備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見，以上所述設備配備數(shù)量是否滿足A1+A2航區(qū)要求，如果不滿足，如何增加，理由是？
請列舉船舶在年度檢驗時，船舶上應持有的船舶資料，至少列出3種。
某客滾船，由于船舶可交替載運載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗船師同意，于是船東將新的分艙載重線標志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗船師的同意，請問驗船師做法是否合理，為什么？